Hier das GT Zaskar LE. Mein meistgefahrenes Rad, sehr robust. Auch nach über 20.000 km kein Zeichen von Schwäche. Aufgrund der Ausstattung nicht gerade Leichtbau. Das Rad bringt mich fast jeden Tag zur Arbeit und wird ab und an auch am Wochenende rangenommen.
Rahmen |
GT Zaskar LE, Serie 1993, |
Größe |
19 Zoll |
Farbe |
dunkelviolett eloxiert - real 1993 oldschool! |
Gabel |
Magura Quake CP85, Bj. 2002 |
Steuersatz |
Primax/Tecora Ahead, 1 1/8" |
Vorbau |
Syncros klappbar, 0 Grad, 130 mm |
Lenker |
Easton EA 50, schwarz |
Barends |
ONZA Porcfeet |
Griffe |
Specialized |
Schalthebel |
Umwerfer: Shimano XT '93, |
Vorderer Umwerfer |
Shimano Deore XT 1994 |
Hinteres Schaltwerk |
Sachs New Success, langer Käfig |
Sattel |
Selle Italia Flite Gel |
Sattelstütze |
RockShox Seatpost MTB 27,2 mm |
Bremsen |
Magura HS22 raceline
|
Tretlager |
KSS 4-fach Industrielager, Patrone, |
Kurbel |
Suntour XC-Pro, 48-36-24 |
Pedale |
Shimano LX SPD |
Kette |
Shimano XT 8-fach |
Hintere Kettenblätter |
Shimano XT 8-fach, 11-28 |
Laufräder |
Diverse, 32 Speichen, Mavic 517 |
Reifen |
Was gerade da ist, derzeit Tioga City
Slicker |
Sattelklemme |
Original GT |
Gesamtgewicht |
13,2 kg (sic!!!) |
Zum Fahrverhalten gibt es angesichts des Materialeinsatzes an Rahmen und Gabel nur einen Satz:
"Hart, härter, Zaskar."
Hier steht GT noch für "Geht Tierisch". Kompromisslose Beschleunigung, eine sensible und verdrehsteife Stahlfedergabel, Leichtbau ist aber nicht drin. Die Gabel ist die dritte im Rad, zuerst war es eine AMP, danach kam eine Mag 21, die hat satte 8 Jahre ohne jede Wartung durchgehalten. An den Bremsen muß man nach der Montage nur die Bremsgummis wechseln, mehr ist nicht nötig. Erste Entlüftung nach 5 Jahren, satter Biß dank Stahlflexleitung. Die Schaltung ist trotz des etwas skurrilen Setups sehr präzise und nicht schmutzempfindlich, sehr schön ist die gigantische Entfaltung von 48:11, weniger klasse - zumindest in den Alpen - der Berggang von 24:32. Neben der Federgabel ist die gefederte Sattelstütze das einzige Zugeständnis an gestiegene Komfortansprüche. In der Kellerkollektion gibt es Laufradsätze für jedes Wetter, auf dem Weg zur Arbeit tun es Slicks, bei Schnee auch mal Semislicks.