Hier das GT Zaskar LE. Mein meistgefahrenes Rad, sehr robust. Auch nach über 20.000 km kein Zeichen von Schwäche. Aufgrund der Ausstattung nicht gerade Leichtbau. Das Rad bringt mich fast jeden Tag zur Arbeit und wird ab und an auch am Wochenende rangenommen.

 

 

Rahmen

GT Zaskar LE, Serie 1993,
Alu 6061 T-6, Erstbesitz,
Serien-Nr. 10931806

Größe

19 Zoll

Farbe

dunkelviolett eloxiert - real 1993 oldschool!

Gabel

Magura Quake CP85, Bj. 2002

Steuersatz

Primax/Tecora Ahead, 1 1/8"

Vorbau

Syncros klappbar, 0 Grad, 130 mm

Lenker

Easton EA 50, schwarz

Barends

ONZA Porcfeet

Griffe

Specialized

Schalthebel

Umwerfer: Shimano XT '93,
Schaltwerk: Gripshift Attack 8-fach

Vorderer Umwerfer

Shimano Deore XT 1994

Hinteres Schaltwerk

Sachs New Success, langer Käfig

Sattel

Selle Italia Flite Gel

Sattelstütze

RockShox Seatpost MTB 27,2 mm

Bremsen

Magura HS22 raceline
mit Horseshoe-Booster

Tretlager

KSS 4-fach Industrielager, Patrone,
113 mm in 73mm Gehäuse, Vierkant

Kurbel

Suntour XC-Pro, 48-36-24

Pedale

Shimano LX SPD

Kette

Shimano XT 8-fach

Hintere Kettenblätter

Shimano XT 8-fach, 11-28

Laufräder

Diverse, 32 Speichen, Mavic 517

Reifen

Was gerade da ist, derzeit Tioga City Slicker
oder Panaracer Dart/Smoke, 2,1 Zoll

Sattelklemme

Original GT

Gesamtgewicht

13,2 kg (sic!!!)

 

Zum Fahrverhalten gibt es angesichts des Materialeinsatzes an Rahmen und Gabel nur einen Satz:

"Hart, härter, Zaskar."

Hier steht GT noch für "Geht Tierisch". Kompromisslose Beschleunigung, eine sensible und verdrehsteife Stahlfedergabel, Leichtbau ist aber nicht drin. Die Gabel ist die dritte im Rad, zuerst war es eine AMP,  danach kam eine Mag 21, die hat satte 8 Jahre ohne jede Wartung durchgehalten. An den Bremsen muß man nach der Montage nur die Bremsgummis wechseln, mehr ist nicht nötig. Erste Entlüftung nach 5 Jahren, satter Biß dank Stahlflexleitung. Die Schaltung ist trotz des etwas skurrilen Setups sehr präzise und nicht schmutzempfindlich, sehr schön ist die gigantische Entfaltung von 48:11, weniger klasse - zumindest in den Alpen - der Berggang von 24:32. Neben der Federgabel ist die gefederte Sattelstütze das einzige Zugeständnis an gestiegene Komfortansprüche. In der Kellerkollektion gibt es Laufradsätze für jedes Wetter, auf dem Weg zur Arbeit tun es Slicks, bei Schnee auch mal Semislicks.

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